“佛山品质”调研组聚焦伊之密：14年造中国压铸第一重器 “叫板”欧美市场

由著名经济学家周其仁与佛山市工商联、南方日报共同组建的专题调研组，近日深入佛山企业的第一线，观察佛山迈向高质量发展的企业样本。 伊之密用14年时间造中国压铸第一重器，让中国装备实现品质提升，受到了调研组关注。今年7月，调研组一行到伊之密采访，聚焦企业高质量发展的创新力量。

本文转自：南方日报、南方+客户端
由著名经济学家周其仁与佛山市工商联、南方日报共同组建的专题调研组，近日深入佛山企业的第一线，观察佛山迈向高质量发展的企业样本。
伊之密用14年时间造中国压铸第一重器，让中国装备实现品质提升，受到了调研组关注。今年7月，调研组一行到伊之密采访，聚焦企业高质量发展的创新力量。


在广东伊之密精密机械股份有限公司（以下简称“伊之密”）的顺德总部，一台由HPM公司产于1937年的柱塞式注塑机被放置在大厅醒目的位置。2011年，伊之密收购HPM后，这台有近百年历史的美国第一台注塑机跨越重洋被运至顺德，以此作为伊之密对技术的尊崇和品质的坚守。
从2002年创业靠注塑机起家，陆续拓展到压铸机、橡胶机、高速包装系统和机器人自动化等领域，伊之密发展成全球唯一一家在模压成型装备各领域都有涉及的企业，实现了由轻到重、从主机制造商向工业整体解决方案提供商的跃升。
通过收购国外企业，引进汽车工业管理模式，到欧洲设立研发中心，伊之密闯出一条连接中欧成型技术的捷径。

《南方日报》刊发报道：《伊之密：开拓进取的“取经之术”》






“叫板”欧美市场
14年炼出国内压铸重器





“这台机是2000T的吨位，在进行出厂前最终检验；那一台3500T的吨位，明天就要发往上海……”伊之密压铸机事业部副总经理黎前虎对着一台台“大家伙”如数家珍。对伊之密而言，从注塑机切入压铸机领域才短短14年时间，“如果要问国产机和国外机最大的差距是什么，那无疑就是可靠性。”黎前虎坦言，虽然国内压铸设备近几年快速崛起，但数十年的发展差距也让公司意识到质量只能系统地逐渐提升，不能一蹴而就。
真正推动伊之密在压铸机行业由轻到重的跨越，是与HPM公司的技术整合。2011年，伊之密正式收购了国外百年企业HPM。作为北美最大的压铸机和注塑机制造商，HPM所制造的重型压铸机久负盛名，是北美大型压铸厂家的主流设备。
“HPM以终生不坏的标准来打造产品。”黎前虎说，也正因如此，即使50年过去了，依然能看到HPM重型机在客户车间正常运行。

伊之密压铸机生产车间


去年5月，历时16个月研制，伊之密HPM4500T压铸机正式从伊之密顺德总部扬帆出海。这是伊之密和HPM有史以来联合设计生产的最大吨位的机器，目前已经向北美知名汽配企业交付使用。
这也是伊之密针对全球高端客户在超重型机领域的一大突破。“这款机型上市后大受好评，填补了国内市场在高端重型压铸机领域的空白，质量、性能媲美欧美进口机的水准，将与欧洲、日本机正面竞争。”黎前虎说。




对标汽车经验
“降维”攻克品质痛点


近两年，以塑代钢、汽车轻量化一直是伊之密董事总经理甄荣辉关心的课题。随着汽车零配件的国产化提速，机械装备行业迎来了一个庞大的汽车市场，但也对设备供应商的生产工艺和产品质量提出了更高的要求。
过去在裝备行业，因按传统方法组织生产，如遇上产量短期內大幅增加，产品质量很容易出现大幅波动。而汽车工业的成熟发展，很大程度是依靠模组化生产，厂商可以在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，这有利于提高汽车零部件的质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。

通过对标欧美先进技术，伊之密的产品品质得到显著提升。
而伊之密则希望借助复杂工业的成熟经验，对机械装备行业实施“降维打击”，攻克品质痛点。“最近我常跟同事探讨，我们不能只用机械行业传统的经验来看机械装备的品质提升，而要跳出自身行业的限制，去深入了解汽车行业。”甄荣辉说，近年来，公司一直在努力学习汽车工业高度进化的运营模式，通过模块化产品设计、模组化多级生产计划和整机总装流水线生产，进一步提升产品的质量标准，缩短产品交货期。
为了能够对标汽车工业，将品质高配战略实施到底，伊之密引入了一家专门为整车厂提供管理辅导培训的顾问公司。这家公司曾经成功帮助长安汽车实现生产的标准化、模组化、模块化。
如今，将汽车工业的模组化模式导入伊之密已成果初现。200T以下注塑机已采用模组叠加方式生产，将实现流水线混线生产，接单后7天内交货，可满足80%的订单需求。


引入“最强大脑”
做工业解决方案提供商


在实现了整机技术的提升和对标汽车行业的高配战略后，市场的变化又对伊之密的产品品质提出了新的要求。
“这两年，我们深刻知道产品要转型升级，不能只围绕主机，因为中国的主机装备，从量上已经做到全球第一，但主机只是构成工艺方案其中的一个环节。”在甄荣辉看来，无论是德国、日本，还是中国，在装备的主机结构、性能原理上已经不会有很大的突破，但利用这些机器去解决工业应用问题的方案却是无限的。“一旦有新材料和新工艺出现，很多客户问这个东西能不能做，两个月能不能交货，但很多时候我们都没有办法。”
一直将发展的战略视野对标国际的伊之密，要求自己从主机制造商向工业整体解决方案提供商转变。要实现这样的升级，伊之密选择了引入行业内的“最强大脑”，以便实现“弯道超车”。

伊之密生产车间


2016年，伊之密聘请了全球注塑机行业顶尖专家Dr.-Ing.Hans Wobbe担任集团首席战略官（总工程师）。Wobbe的职责是让伊之密在技术水平、成本控制能力、质量和稳定性方面都能与国际顶尖企业并驾齐驱。
去年下半年，伊之密又深入到全球最前沿塑料加工技术研发的腹地——德国亚琛工业大学塑料加工研究院（IKV）设立研发中心，主要针对新工艺、新材料的开发应用。同时伊之密创新中心也在顺德五沙生产基地筹建中。
甄荣辉说，未来随着中国与德国的创新中心互动日益紧密，将大大缩短中德成型技术的差距。“中国及全球市场可以更快地拿到领先的、但又符合成本需要的成型方案。”




■记者手记


“快与慢”的艺术哲学


与传统的机械工厂嘈杂、脏乱的环境迥然不同，伊之密花园般的开放式环境让每个来访者都被其魅力折服。而在这里工作的员工，都被称为“伊哥”，身穿整齐、干净的制服，个个精神饱满。
所有的产品都离不开人的因素，而在品质管理中，人更是发挥着至关重要的作用。在伊之密，如果对人的工业技能素养的培训提升没跟上，即使引入再先进的国外技术、汽车工业管理模式，也很难落地。伊之密力图将所有员工的工作都标准化，流水作业能够固装预装测试，接到订单以后才通过订单触发总装，这样能把节拍平准化，让生产更稳定。
同时，伊之密也不希望将整个生产的周期节拍提得太高。近年来，伊之密进入了快速增长的轨道，并制定了到2020年实现销售额翻一番的目标，但甄荣辉并不希望像传统的工厂那样每天打仗一样，因为这样工人会处于非常焦虑的状态，这对工厂品质管理的稳定发展是不利的。
近年来，伊之密还一直向员工植入价值培训。比方说，鼓励员工参与到工艺过程改造提升，仿效日本技能师的培养模式对他们进行荣誉性的考核和奖励，最终目的是要让员工感觉自己在做技术活，而不是只是每天搬东西和拧螺丝。
【文稿来源】南方日报