El tornillo y cañón especial UPVC consisten en un tornillo cromado rígido de aleación dual y una pestaña de boquilla cromada rígida de aleación dual, con mejor resistencia al desgaste y la corrosión.
Puede lograr mejor un efecto de plastificado y mezcla de alta calidad, para producir productos con una superficie lisa.

El motor de plastificado con configuración actualizada y par aumentado puede adaptarse al material UPVC, que tiene una elevada viscosidad poca liquidez, garantizando un plastificado estable.

Uso de soporte de carro de una pieza + diseño de carro doble horizontal para garantizar la alineación coaxial entre el movimiento de la unidad de inyección y la fuerza aplicada en el tornillo, evitando el ascenso de la boquilla durante la inyección, manteniendo la separación entre el tornillo y el cañón, y para evitar defectos de mancha negra debidos al sobrecalentamiento causado por desgarro unilateral.

Usa una estrategia de retropresión proporcional controlada numéricamente para facilitar un control preciso por ordenador y adaptarse a la sensibilidad térmica del material UPVC al calor de desgarro.