YIZUMI: Mehr Einsatz für Innovation und Wettbewerb in der Automatikindustrie

UN260C-BTP ReactPro-Mehrkomponenten-Maschine


Der Polyurethanmarkt wächst sehr schnell Verschiedene Autohersteller stehen in den Startlöchern

Mehr als ein Jahrhundert lang haben die führenden Automobilhersteller von Autos mit herkömmlichem Kraftstoff ihre einzigartigen Kühlergrill-Designs verwendet, um ihre Autos von denen der Konkurrenz zu unterscheiden. Deshalb können wir schon aus 100 Metern Entfernung erkennen, ob es sich um einen BMW oder einen Mercedes handelt.

Aber bei NEV ist der traditionelle Frontgrill nicht mehr notwendig. Deshalb bietet dieser Bereich vor dem Auto neue Möglichkeiten für Design, integrierte Funktionalität und kann mit einem einzigartigen Design den Wiedererkennungswert steigern. Ein weithin gezeigtes Beispiel ist der BMW iX-Frontgrill mit der charakteristischen Nierenform. Mit dem selben Produkt können empfindliche elektronische Inlays durch eine Polyurethanbeschichtung vor Umwelteinflüssen geschützt werden.
Polyurethan (PU) ist ein organisches Polymermaterial, das Kunststoffen, Gummi und Metall in Bezug auf gute Flexibilität bei niedrigen Temperaturen, große Stoßdämpfung, Strahlungsbeständigkeit und Elastizität überlegen ist. Dank dieser Eigenschaften kann PU in einem breiten Spektrum von Anwendungen eingesetzt werden, z. B. im Autoinnenraum, als Glaseinfassung für Schiebedächer, zur Abdichtung und als Flammschutzmittel für Batterien usw.
Um die Trendführerschaft zu übernehmen und die neuen Anforderungen der Kunden zu erfüllen, hat YIZUMI in Zusammenarbeit mit seinen Kunden die ReactPro Solution auf den Markt gebracht, um Spritzgießen und Polyurethan-Spritzgießen zu integrieren. Zur Erhöhung der Produktivität können in der gleichen Produktionszelle hochwertige thermoplastische Teile hergestellt und funktionelle Oberflächen mit Polyurethan beschichtet werden, wodurch die Anforderungen an Optik, Haptik und Funktionalität besser erfüllt werden.
Die ReactPro-Lösung ermöglicht eine einstufige Produktion mit zwei Verfahren (Einspritzung + PUR), wodurch die Kosten erheblich gesenkt werden können. Yuxiao Zhang, der Produktmanager für Spritzguss-Spezialverfahren von YIZUMI Deutschland, wies darauf hin, dass sowohl die weltweit führenden Automobilhersteller als auch die Materiallieferanten ihre F&E-Investitionen in die Substitution von Materialien erhöhen, um eine umweltfreundlichere und sicherere Produktion in einem einstufigen Verfahren zu erreichen. Dies ermöglicht eine höhere Funktionalität. Polyurethan entwickelt sich zu einem "aufsteigenden Stern" unter den nichtmetallischen Werkstoffen für Automobile, und die Marktnachfrage nach Polyurethan, das als Material für die Innenausstattung von Fahrzeugen verwendet wird, wird stetig steigen.


Fokus auf Leichtbautechnologie Für die Förderung technischer Innovationen in der Automobilbranche

Brancheninsidern zufolge ist die Leichtbauweise eine der besten Möglichkeiten, die Fahrleistung von Autos zu erhöhen, wenn es keinen wesentlichen Durchbruch in der Batterietechnologie für die Entwicklung von NEVs gibt. Mikrozellulare Kunststoffteile bieten beträchtliche Vorteile bei Kostenreduzierung, Gewichtsreduzierung und Qualitätsverbesserung, weshalb sie bei den Herstellern von Autoteilen zunehmend Beachtung finden.
FoamPro ist die erste technische Lösung, die vom YIZUMI New Materials and Processes Test Center auf den Markt gebracht wurde und basiert auf detaillierter Forschung der MuCell-Technologie. Dies kann das Teilegewicht um 20 % und die Spannkraft um 50 % reduzieren, die Zykluszeit um 30 % verkürzen und Verzug und Schrumpfung beseitigen.
Zhang Yuxiao stellte vor: „Wenn es um NEV geht, ist der Geräuschpegel ein wichtiger Aspekt, der nicht vernachlässigt werden darf. Ohne Verbrennungsmotor verändert sich die Geräuschkulisse im Cockpit drastisch, da das Abrollgeräusch nun wahrnehmbar wird. Daher ist gute Isolation erforderlich.“
In diesem Fall kann eine Motorabdeckung mit Aluminiumfoliendekoration durch FoamPro+DecoPro-Technologie das Problem lösen. Die Aluminiumfolie verleiht der Motorhaube nicht nur metallischen Glanz und Taktilität, sondern reflektiert auch Infrarotstrahlen und trägt dazu bei, die Motorgeräusche zu dämpfen. YIZUMI hat die Technologien bereits kombiniert, und sie lassen sich auch problemlos an NEV anpassen.

Die technischen Lösungen von YIZUMI FoamPro (chemisches Schäumen, physikalisches Schäumen) können in der NEV-Industrie eingesetzt werden, z. B. bei der Herstellung von Verkleidungen für die Heckklappe, das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, das Gehäuse von Klimaanlagen, das Lüftergehäuse usw. Die Lösung ermöglicht die Herstellung leichterer Teile, bietet eine bessere Präzision und Oberflächenqualität und hilft den Kunden, ihre Investitionsrendite zu steigern.
Darüber hinaus bietet YIZUMI auch Thixoguss-Maschinen an, die die Herstellung von Magnesiumteilen im Spritzgussverfahren ermöglichen. Magnesiumlegierungen haben die Vorteile von geringem Gewicht, hoher Festigkeit, hoher mechanischer Belastbarkeit, schneller Wärmeableitung usw., was sie zum bevorzugten Werkstoff für leichte Fahrzeuge macht.

Thixoguss-Maschinen

„Angesichts des Trends zu größeren Paneelen und Bildschirmen in Autos oder sogar Säule-zu-Säule-Konzepten, bietet Thixoguss eine sichere, umweltfreundliche, stabile und hochproduktive Lösung.“ Yuxiao Zhang fügte hinzu: „Thixoguss verwendet eine zerkleinerte Magnesiumlegierung als Rohmaterial, das über einen Trichter direkt in die Trommel der Maschine befördert wird. Dies erfordert keinen Ofen, keine Schöpfkelle und kein SF6-Schutzgas. Es ist ein umweltfreundliches, sicheres und effektives Verfahren zur Herstellung von Produkten aus Magnesiumlegierungen."