Adoptando piezas estructurales de fundición integrada de aleación de aluminio, puede usar un proceso de moldeado único para sustituir los componentes tradicionales, que a menudo contienen 30-90 piezas estampadas y soldadas. No solamente reduce en gran medida el número total de piezas, sino que también reduce notablemente los costes de fabricación y el peso de la carrocería del automóvil, representando una innovación revolucionaria en el sector de la fundición.